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一文看懂汽车阻燃材料的发展趋势

今年夏天,我国出现入夏以来最大范围高温天气,76个县市最高气温达37~41℃,高温天气长达10天以上。如此高温天气极大的影响了人们的出行生活,同时也对我们日常的交通工具汽车产生了影响。

据悉,仅合肥和芜湖报道的,7月份汽车自燃事件高达30起。小编查了下自燃原因,报道中大部分是汽车线路老化导致短路引起自燃,少部分是车内易燃物比如打火机或者香水等爆炸引起。

这些自燃事件,给人们造成了极大的损失。小编身处阻燃剂行业,不禁在想为什么这些汽车不是阻燃的呢。经过调查,目前我国对小汽车的标准并没有严格的阻燃要求,但是行业内部一直在对其进行开发研究。现今阶段无法达成的原因主要是:

1、汽车内部很多塑料、皮革、织物等材料,做成阻燃相对困难;

2、 阻燃产品较普遍的是添加型,这类阻燃产品气味大,无法达到目前汽车的VOC标准;

3、 阻燃产品的成本相对高,而汽车则是越来越便宜。

但是小编相信,随着行业内部的深度研发,人们对汽车阻燃标准的进一步重视和提高,届时,再也不用担心会因为爱车自燃导致那么多损失了。

针对客车内饰所使用的纺织材料阻燃,江苏利思德新材料有限公司推出阻燃剂LFR-2001(纺织涂层用环保阻燃剂)、LFR-2002(涤纶耐久后整理阻燃剂)。两款均为高效环化磷酸酯类阻燃剂,主要应用于窗帘、汽车内装饰布、窗帘布、特殊工种工作服等织物,特别适用于涤纶及PU涂层织物的阻燃处理,处理后的织物具有永久性的、耐水洗的阻燃功能、无毒性、低挥发性等优点,基本无变色现象。此外,针对汽车仪表等塑料配件,可使用江苏利思德阻燃剂LFR-8001(塑料有机磷系阻燃剂)。该款阻燃剂阻燃性能优异,可满足不同的阻燃要求。